【編者按：“原來紙也可以這樣造！”“原來紙也可以這樣造！”近日，國家部委聯合調研組在華泰集團親眼目睹了綠色生態造紙產業園、幾十名工人即可輕松駕馭全球最大的新聞紙生產線、處理后的水可以養魚的造紙廢水厭氧生化技術后，很驚訝�！�

　　【我要印】為落實國家“十一五”規劃綱要中關于發展黃河三角洲高效生態經濟這一要求，國家發改委會同國務院25個部委辦和有關單位組成國家部委聯合調研組，先后到濱州、東營、濰坊和煙臺4市，深入港口、工廠和堿灘進行調研。期間，調研組先后到華泰、晨鳴等現代造紙基地，就紙業發展建設、科研開發、技術創新、資源利用和環境保護等方面進行了考察。華泰、晨鳴等企業積極貫徹科學發展觀，在引進高新技術提升傳統產業的同時，大力發展綠色生態紙業的典型做法，改變了調研組許多人對紙業的傳統印象。“從落后工業向先進制造業轉型”“我們不能再用傳統眼光看待傳統產業，傳統產業并不等于落后產業，也不代表不具備參與國際市場競爭的能力。”在紙業奮斗了30余年的華泰集團董事長李建華指出：“建國60年來，特別是歷經改革開放30余年的快速發展，我國紙業實現了由小變大，從弱變強，從國內到國際，從落后工業向先進制造業轉型。”

　　什么是先進制造業？李建華針對紙業的理解是，與傳統紙業相比，先進制造業有其特點，工業生產自動化，工藝流程緊密化，拳頭產品生產規�；�，生產過程綠化，產品經營全球化，產品設計制造和企業管理信息化。目前全國大型規模造紙企業華泰、玖龍、太陽等已具備上述特點。自“九五”特別是“十五”以來，先進制造技術在紙業的普及應用，已徹底改變了我國紙業的地位和形象。

　　在上個世紀80年代，傳統紙業給人普遍的印象是臭氣熏天、污水橫流，車間使人酷熱難耐，且到處可見跑冒滴漏；90年代紙業開始大規模引進世界先進技術，部分工段采用電腦操作，現場干凈整潔；而今天，工人坐在空調操作間，動一動鼠標即可完成對紙機的一切生產過程操作，不僅聞不到一絲異味，而且安全、環保、整潔，完全可以和食品車間相媲美。

　　從勞動生產率來看，紙業也是提高最快的制造業之一。上個世紀80年代5000噸的年產量，至少需要500人，90年代達到10萬噸年產能，需要3000余人，而今天一臺紙機年產量40萬噸，卻僅需要400人。

　　從造紙裝備水平來看，上個世紀80年代一臺紙機的運行車速每分鐘僅20米—30米，90年代達到了每分鐘200米—300米，今天紙機運行車速最快的已經達到每分鐘2000米以上。

　　從行業生產裝備、質量和創新技術來看，上個世紀80年代還是半機械化時代，產品質量差，產品主要以中低檔為主，高檔紙全部依賴進口；90年代引進先進技術改造傳統產業，裝備水平得到迅速提高，產品質量也有了較大提高，但與國際先進水平差距仍然相當大；今天在華泰集團已經擁有世界最先進的“同一平臺”新概念紙機，研究開發出具有高附加值的“世界最輕”新聞紙，產品質量完全可以替代進口，徹底結束了我國高檔新聞紙全部依賴進口的歷史。“紙業是我國改革開放的縮影”

　　“中國紙業的成功，就是改革開放偉大成就的一個縮影和最好見證！”太陽紙業董事長李洪信說：“上個世紀的1978年，中國紙業還十分落后，產量只有439萬噸，改革開放30年后的今天，產量增長了16倍。中國紙業從原來排名落后的國度跳躍到當前的世界前沿，從嚴重依賴進口的大國，發展成為紙張的進出口國。從低檔落后到走出國門，中國已成為世界紙業大國，并且向世界紙業強國邁進。振興中國紙業的夢想終于在我們這一代人身上實現。這是我們全體紙業人的驕傲！”

　　據統計，改革開放30后的今天，中國紙業年產值相比改革開放初期增加了128倍，出口增長了96倍以上。“只有夕陽技術，沒有夕陽產業”。中國紙業泰斗、90歲高齡的余貽驥先生經歷、見證了中國紙業的全部發展進程，被尊為“中國造紙工業的教科書”。他回憶上個世紀1957年第一個五年計劃完成的時候，全國的造紙產量才91萬噸，而今天達到7980萬噸。歷史證明，先進制造業并非高新技術產業莫屬，傳統產業只要通過運用高新技術改造提升，在制造技術和研發方面保持先進水平，同樣可以成為先進制造業。
      【點擊查看更多精彩內容】
       相關閱讀：
       岳陽豐利紙業碼頭火災 12船蘆葦被燒
       長沙造紙業采用節能新技術 年省4080萬
      造紙業：有保有壓凸顯大型企業發展機遇