關注：美國重振制造業對中國的啟示
2012-06-15 09:02 來源：經濟參考報 責編：王岑
- 摘要：
- 當中國某些人認為，傳統產業沒希望，需要結構調整的時候，傳統制造業卻悄悄開始在美國南部聚集。
【CPP114】訊：當中國某些人認為，傳統產業沒希望，需要結構調整的時候，傳統制造業卻悄悄開始在美國南部聚集。
據報道稱，格林維爾市的市長正像中國地方政府官員一樣，拼命地吸引投資。目前，它已吸引米其林、寶馬等來自26個國家的250家外資企業落戶該市。而這僅僅是一個擁有5.85萬人口，平均年齡36.6歲的城市。在這個城市，人均年收入只有2.6萬美元。
格林維爾是美國制造業現狀的一個縮影。美銀美林公司今年3月發布題為“美國制造業復興”的研究報告，該報告指出：2010年，美國制造業占國內生產總值(G D P)比重由2009年的11.2%輕微上升至11.7%。盡管這個數據遠遠低于1953年高峰期的28.3%，但這一比重顯然已經觸底回升。
報告認為，美國經濟正處于制造業復興初級階段，未來數年越來越多制造商將考慮把生產基地搬回美國，或者在美制造商擴建工廠提高產量，這主要是因為新興市場國家勞工成本以及國際物流成本上升。而與此相反，美元的貶值、低于國際市場的能源價格以及較好勞工教育系統，將縮小美國制造業與新興市場國家的成本差距。
全球重要的汽車零配件供應商———采埃孚公司也在去年初決定投資4.3億美元在格林維爾建廠。而對于制造業公司來說，土地、物流和人工成本是必須考慮的決定性因素。公司工廠預計明年1月起開工，至2014年底雇傭1200名員工，現已有約200人的規模，年底前計劃再招聘200人。
在美國南部，工人每小時工資接近20美元，而中國只有3.1美元。這樣的勞動力價格差距是不是會阻止制造業企業從中國回流美國？美國著名企業管理咨詢公司———波士頓咨詢集團的研究給出了否定的答案。該機構去年11月發表報告稱：隨著中國工廠工資成本每年升幅達15至20%，中美兩國的制造業人工成本差距將由目前55%水平下降至39%。再加上運輸成本及供應鏈風險等因素，部分產品在中國生產成本未來5年將與美國持平，甚至美國更便宜。
美國的情況對應到中國，當然是資本的外逃，或流入大幅減緩。這就是現實。但中國是否承認這樣的現實與趨勢？是否意識到它可能對中國經濟帶來的危害？我看還沒有。原材料價格大起小落，勞動力價格上漲過快，加工業遷往中西部所帶來的物流成本和風險，人民幣不斷地升值，這些不是制造業環境的惡化？簡單地否定毫無道理。
我們必須學會面對現實，中國的經濟基礎是制造業，制造業滑坡是對中國經濟最大的威脅。我們需要轉變經濟增長方式，需要調整經濟結構，但絕不能把產業分成優劣，而我們往往把人類生存必須的中低端消費品產生視為落后，這是大錯特錯。離開了中低端消費品，中國的產業幾乎沒有優勢可言。
據報道稱，格林維爾市的市長正像中國地方政府官員一樣，拼命地吸引投資。目前，它已吸引米其林、寶馬等來自26個國家的250家外資企業落戶該市。而這僅僅是一個擁有5.85萬人口，平均年齡36.6歲的城市。在這個城市，人均年收入只有2.6萬美元。
格林維爾是美國制造業現狀的一個縮影。美銀美林公司今年3月發布題為“美國制造業復興”的研究報告，該報告指出：2010年，美國制造業占國內生產總值(G D P)比重由2009年的11.2%輕微上升至11.7%。盡管這個數據遠遠低于1953年高峰期的28.3%，但這一比重顯然已經觸底回升。
報告認為，美國經濟正處于制造業復興初級階段，未來數年越來越多制造商將考慮把生產基地搬回美國，或者在美制造商擴建工廠提高產量，這主要是因為新興市場國家勞工成本以及國際物流成本上升。而與此相反，美元的貶值、低于國際市場的能源價格以及較好勞工教育系統，將縮小美國制造業與新興市場國家的成本差距。
全球重要的汽車零配件供應商———采埃孚公司也在去年初決定投資4.3億美元在格林維爾建廠。而對于制造業公司來說，土地、物流和人工成本是必須考慮的決定性因素。公司工廠預計明年1月起開工，至2014年底雇傭1200名員工，現已有約200人的規模，年底前計劃再招聘200人。
在美國南部，工人每小時工資接近20美元，而中國只有3.1美元。這樣的勞動力價格差距是不是會阻止制造業企業從中國回流美國？美國著名企業管理咨詢公司———波士頓咨詢集團的研究給出了否定的答案。該機構去年11月發表報告稱：隨著中國工廠工資成本每年升幅達15至20%，中美兩國的制造業人工成本差距將由目前55%水平下降至39%。再加上運輸成本及供應鏈風險等因素，部分產品在中國生產成本未來5年將與美國持平，甚至美國更便宜。
美國的情況對應到中國，當然是資本的外逃，或流入大幅減緩。這就是現實。但中國是否承認這樣的現實與趨勢？是否意識到它可能對中國經濟帶來的危害？我看還沒有。原材料價格大起小落，勞動力價格上漲過快，加工業遷往中西部所帶來的物流成本和風險，人民幣不斷地升值，這些不是制造業環境的惡化？簡單地否定毫無道理。
我們必須學會面對現實，中國的經濟基礎是制造業，制造業滑坡是對中國經濟最大的威脅。我們需要轉變經濟增長方式，需要調整經濟結構，但絕不能把產業分成優劣，而我們往往把人類生存必須的中低端消費品產生視為落后，這是大錯特錯。離開了中低端消費品，中國的產業幾乎沒有優勢可言。
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