日本精工成功研發第4代高效圓錐滾子軸承
2012-12-11 09:16 來源：中國軸承網 責編：江佳
- 摘要：
- 日本精工（NSK）發揮長期積累的圓錐滾子軸承設計經驗，利用分析技術，開發出了高效率的第4代圓錐滾子軸承。新產品將于2012年內上市，NSK的目標是到2016年，使該產品的年銷售額達到20億日元。
【CPP114】訊：日本精工（NSK）發揮長期積累的圓錐滾子軸承設計經驗，利用分析技術，開發出了高效率的第4代圓錐滾子軸承。新產品將于2012年內上市，NSK的目標是到2016年，使該產品的年銷售額達到20億日元。
圓錐滾子軸承廣泛應用于需要較高的支持剛性和載荷的汽車手動變速箱、自動變速箱、差動齒輪機構等領域。因此，為了改善燃效，就必須進一步降低圓錐滾子軸承的摩擦損失。
該公司通過加大內圈與外圈軌道面鼓形齒兩端的深度，減輕了兩端的載荷，在降低摩擦阻力的同時，使壽命和支持剛性達到了以往產品同等以上的水平。鼓形齒事先加工成筒狀，使轉動面能夠在滾子與內外圈承受一定載荷、略微發生形變的狀態下，達到設想的形狀。
以加深鼓形齒為前提，滾子的數量、長度、接觸角度都做了相應改變。如此一來，新產品的摩擦損失減少了30%，耐久性也延長到了大約1.5倍。利用這一裕度，還可實現該軸承的小型化。并且還能用于過去使用滾珠軸承的部位。
圓錐滾子軸承廣泛應用于需要較高的支持剛性和載荷的汽車手動變速箱、自動變速箱、差動齒輪機構等領域。因此，為了改善燃效，就必須進一步降低圓錐滾子軸承的摩擦損失。
該公司通過加大內圈與外圈軌道面鼓形齒兩端的深度，減輕了兩端的載荷，在降低摩擦阻力的同時，使壽命和支持剛性達到了以往產品同等以上的水平。鼓形齒事先加工成筒狀，使轉動面能夠在滾子與內外圈承受一定載荷、略微發生形變的狀態下，達到設想的形狀。
以加深鼓形齒為前提，滾子的數量、長度、接觸角度都做了相應改變。如此一來，新產品的摩擦損失減少了30%，耐久性也延長到了大約1.5倍。利用這一裕度，還可實現該軸承的小型化。并且還能用于過去使用滾珠軸承的部位。
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