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2013-08-26 13:56 來源：?? 責編：??

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小C專訪｜正博總經理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：近年來，盡管我國現代物流業呈現了快速發展的態勢，但相對于國外發達國家而言，我國現代物流業仍處于初期起步階段，這主要表現在庫存管理模式相對落后，迂回運輸與重復裝卸，物料使用不合理，貨物包裝設計不科學等方面，這些都造成了商品貨物價值損失和物流成本居高不下，也致使各種社會資源的多重消耗和嚴重浪費。在物流包裝方面，包裝的標準化問題更是制約現代物流及綠色包裝發展的關鍵癥結之一，近年來隨著企業對成本、效率、環保越來越重視，可實現“促進節能減排，降低物流成本、提高運作效率”的可循環包裝租賃模式得到越來越多企業的認可和推崇，招商路凱便是此模式的積極倡導者、推動者和實踐者，近日，我們帶著一系列問題采訪了招商路凱大中華區總經理戴正楠先生。

戴正楠認為：“物流包裝的標準化問題，是制約綠色包裝發展的癥結所在，標準化可帶來最直接的好處是低碳環保、節能減排，效率提升和成本降低，事實上標準化這種方式承載了經濟效益與社會效益兩大命題。”

“物流包裝能否標準化？以及采用什么樣的標準？”這個問題一直是業界熱議的話題，普遍觀點認為，導致目前包裝標準化程度不高的原因既有整個產業鏈不夠完善，政府引導有限等客觀原因，還有物流包裝使用者觀念的主觀原因。所謂綠色環保實際上是一種客觀存在，并不取決于人的主觀感覺。人的主觀感覺可能會認為木托盤要砍樹所以不環保，其實剛好是一個悖論，木頭恰恰是最環保的，因為木頭可再生，關鍵是在于選擇什么樣的木頭。一般來說，租賃行業主要選擇成材期20年左右，價格與材質相對適中的松木作為原材料，目前招商路凱90%的松木都是從美國、加拿大等國外進口，這些國家通常采用劃區輪種輪伐的模式，環保意識與監管環境可以保證木材的來源可靠和具有可再生性，相對而言，國內在砍伐方面還存在一些漏洞，不能完全保證木材的來源來自輪伐林。另外，從生產和處理環節的排放來看，木質托盤相對于塑料托盤來說，無論是制造上還是在處理上的排放都要小很多，且塑料在整個處理過程中是不可降解的。實際上，使用木托盤還是塑料托盤并不是關鍵，重點在于需要對托盤品質的把握，這也是為什么第三方托盤租賃服務企業能夠起到一定作用的原因，它可以在整個供應鏈中對托盤品質和標準進行嚴格專業的控制并進行不間斷的維護和保養，為使用企業提供可靠、穩定、環保的產品。

包裝標準化該采用什么樣的標準

近些年，中國的標準化趨勢越來越明顯，政府、協會、市場均在積極的推動包裝標準化的制定，尤其在快消品領域，商超及零售業使用1*1.2米托盤尺寸已經開始成為主流。以零售業為例，中國零售企業的主流托盤有兩、三種，最多的是1*1.2的ECR托盤，少數歐資企業使用1.2*0.8的歐標托盤，而日韓超市使用日韓標準，一些日資的超市使用的是1.1*1.1米的托盤，僅僅是這三個不同地區的標準，就會導致不同的托盤尺寸。除了尺寸的問題，還涉及托盤的設計問題，在設計上最常見的是用川字底還是日字底，這兩種設計適用不同的裝卸設備，不同貨架乃至堆疊方式。