嚴守食品包裝安全“紅線” 從廠房設計做起
2014-03-20 10:26 來源：中國新聞出版網/報 責編：江佳
- 摘要：
- 食品安全的最后一道防線是包裝，殊不知包裝廠廠房的設計也對最終食品的安全起著至關重要的作用。廠房設計包含諸多要素，如廠房的結構設計、內部各區域的流程設計，以及廠區內各個配套細節的設計等。唯有上述設計要素均達到“食品生產級”標準，才能算得上是一個合格的廠房。
【CPP114】訊：食品安全的最后一道防線是包裝，殊不知包裝廠廠房的設計也對最終食品的安全起著至關重要的作用。廠房設計包含諸多要素，如廠房的結構設計、內部各區域的流程設計，以及廠區內各個配套細節的設計等。唯有上述設計要素均達到“食品生產級”標準，才能算得上是一個合格的廠房。下面結合北京合益包裝有限公司的廠房設計案例，來看看食品包裝生產企業在實際生產中是如何保證安全的。
結構設計需完全封閉
食品包裝企業廠房的結構設計中必須保證從原材料到最終成品的全生產環節不能有“漏白”發生。所謂“漏白”，就是指將包裝產品暴露在除生產過程以外的任何環境而造成的意外污染。
合益包裝廠房的設計是從原材料入庫到包裝進入成品庫，這期間所有的環節都在同一個封閉的生產環境中完成。整個過程中生產材料沒有暴露在其他環境中，有效地杜絕了產品的二次污染。
流程設計需有理有據
對于企業而言，如下各個環節在廠房功能區域劃分和設計中的前后次序決定著企業生產力的高低——原材料庫和成品庫二者孰先孰后；糧庫房不能合并使用；員工進出車間的通道必須區分，進車間時更換衣物、經過風淋區除塵，出車間時更換便裝離開；普通包裝原材料庫房、印刷車間及成品庫等需獨立設計。需要指出的是，此類廠房結構前期投入成本較高，所以很多小包裝廠并未按照規定執行。
合益包裝的做法是，在設計整體結構時，合益包裝把產品的生產流程及操作工進出車間通道結合在一起進行設計。因為生產的第一個環節是原材料從材料庫中運送到印刷車間，因此合益包裝的原材料庫與印刷車間被平行設計在生產區一側，只需幾分鐘就可以完成取料和送料。同時設計了方便工人進出的通道，長度為200米。緊接著印刷完成后需要成型，合益包裝的成品儲存庫與成型車間被平行設計在廠區的另一側。這就形成一個過程流暢的車間結構。
細節設計需充分除菌
廠房細節的保護也同樣重要。以合益包裝為例，公司在廠房外部所有通道的出入口均設置擋鼠板、鼠籠等設施，以保證不會有鼠害進入廠房。同時，車間內部還使用了循環風機，以便使內部產生壓力不會有蚊蟲蟻鼠隨工作人員進入而被帶入。此外，公司還配備了風淋、風幕、滅蠅燈、紫外消毒燈等設施。并且為了使上述設施行之有效，合益包裝還安排了專人專職進行管理及使用，確保設施的功效性。
結構設計需完全封閉
食品包裝企業廠房的結構設計中必須保證從原材料到最終成品的全生產環節不能有“漏白”發生。所謂“漏白”，就是指將包裝產品暴露在除生產過程以外的任何環境而造成的意外污染。
合益包裝廠房的設計是從原材料入庫到包裝進入成品庫，這期間所有的環節都在同一個封閉的生產環境中完成。整個過程中生產材料沒有暴露在其他環境中，有效地杜絕了產品的二次污染。
流程設計需有理有據
對于企業而言，如下各個環節在廠房功能區域劃分和設計中的前后次序決定著企業生產力的高低——原材料庫和成品庫二者孰先孰后；糧庫房不能合并使用；員工進出車間的通道必須區分，進車間時更換衣物、經過風淋區除塵，出車間時更換便裝離開；普通包裝原材料庫房、印刷車間及成品庫等需獨立設計。需要指出的是，此類廠房結構前期投入成本較高，所以很多小包裝廠并未按照規定執行。
合益包裝的做法是，在設計整體結構時，合益包裝把產品的生產流程及操作工進出車間通道結合在一起進行設計。因為生產的第一個環節是原材料從材料庫中運送到印刷車間，因此合益包裝的原材料庫與印刷車間被平行設計在生產區一側，只需幾分鐘就可以完成取料和送料。同時設計了方便工人進出的通道，長度為200米。緊接著印刷完成后需要成型，合益包裝的成品儲存庫與成型車間被平行設計在廠區的另一側。這就形成一個過程流暢的車間結構。
細節設計需充分除菌
廠房細節的保護也同樣重要。以合益包裝為例，公司在廠房外部所有通道的出入口均設置擋鼠板、鼠籠等設施，以保證不會有鼠害進入廠房。同時，車間內部還使用了循環風機，以便使內部產生壓力不會有蚊蟲蟻鼠隨工作人員進入而被帶入。此外，公司還配備了風淋、風幕、滅蠅燈、紫外消毒燈等設施。并且為了使上述設施行之有效，合益包裝還安排了專人專職進行管理及使用，確保設施的功效性。
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