當我返回再次經過那里時，廂車還在橋上。甚至幾周之后我再次經過時，那輛車、那個微笑的舒淇果不其然還在那里。我終于明白，停在這座不常使用的橋上的廂式車，實際是廠商煞費苦心特意安排的廣告位。

    同樣，我出門總能遇到一列列醒目的黃色小車車隊浩浩蕩蕩在馬路上行駛，上面顯著標示著“日上防盜門”，車后面插著日上商標的旗子，想來日上的廣告巡游小車就這么準點風雨無阻地堅持了幾年。

    我想說的是，無論是博洛尼還是日上，他們為了品牌的建立和推廣有多么努力，你們知道嗎？

    看回業內，我感受到了反差。我的一位河北省廊坊市印刷企業的客戶和我說，在河北省廊坊市的一條街兩側遍布印刷企業，他們都有或新或舊的印刷機，卻沒有業務部，因為這里有一個龐大的印刷掮客群體，他們從北京、天津、河北乃至其他全國各地拿到印刷訂單，然后再交給廊坊的印刷企業去印制。這里的印刷價格便宜、質量也不錯，只是大部分印刷企業規模并不大，所以掮客們只需要拿到訂單再分解到廊坊各個印刷企業去完成就好。

    “所以你看現在流行所謂的合版印刷，其實反向的分版印刷早已經在廊坊實現了很多年�！蔽疫@位客戶朋友調侃道，“很可惜的是，這條街上的印刷廠都沒有名字，大家說起來就是街口張總那家，飯店對面李家的印刷廠……”

    放棄了品牌，放棄了業務拓展，依靠一群掮客帶來業務，有活兒生產，沒活兒休息，這種純加工的思維倒也靈活奏效。聯系到目前威海印機、大族冠華都在推動自己的云印刷平臺，即購買設備后加入其廠商創立的接活兒平臺，無須拓展業務，只要坐等活兒來生產即可。這和我們打出租車，使用“滴滴打車”“快的打車”平臺無異。只是印刷并不像坐出租車那樣是一項非常簡單標準化的活件，如果僅僅只有“街口張總那家、飯店對面的李家”的稱謂，坐等活兒來，低價搶占市場，試問暴露在完全市場競爭業態下的印刷企業，是否甘于就這樣“舒適”地待在產業鏈的最末端呢？

    是的，當別的企業都在絞盡腦汁推廣品牌時，你是否依然在維持你默默無聞的加工生意，微利下的加工境遇并不可怕，需要做的是如何盡快放棄你的加工思維。

    （作者系北京藝疊文化傳媒有限公司總經理）