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“中國產能”走出去:做好互利共贏的“乘法”

2015-05-27 09:38 來源:中評網 責編:周艷平

摘要:
中國產能“走出去”戰略與眾多發展中國家改善基礎設施、加快工業化步伐的戰略高度契合,而產能合作成了雙方戰略的最大交集。這種源自各自發展所需的“不謀而合”讓人們普遍看好國際產能合作的前景,專家認為產能合作將成今后中國發展對外經濟關系中的特色優勢。

  發展戰略的對接 
 
  5月19日,巴西的美麗山水電站特高壓直流輸電項目開工。這一全長超過2000公里的項目,自北向南穿越巴西大部分國土,是中國企業在海外中標的首個特高壓輸電項目。 
 
  巴西的電力供應絕大部分靠水電,東南沿海地區經濟發展較快,用電需求高,但豐沛的水利資源主要集中在巴西北部。在圣保羅,每年1、2月份的枯水期,斷電是常事。隨著美麗山項目的實施,巴西人將獲得一條貫穿南北的輸電線路,當地民眾和老百姓為之歡呼雀躍。 
 
  不久前,中國國家電網公司與巴基斯坦簽署合作協議,以BOOT(建設、擁有、運行、移交)模式投資建設巴基斯坦輸變電項目。通過項目建設,國家電網實現高壓直流輸電技術從設計、研發、制造、建設和運營等全套技術輸出,為巴方提供整體性解決方案。 
 
  中國國際問題研究基金會拉美研究中心主任吳長勝說,產能合作的實質是不同國家不同發展優勢、不同發展戰略之間的對接,核心是互利共贏。中國發展對外經濟已經迎來從產品出口向產能“走出去”過渡的新階段,這也預示著中國將從制造業大國走向制造業強國。 
 
  近日,國務院發布了《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》。這份路線圖提出了基本原則--“企業主導、政府推動,突出重點、有序推進,注重實效、互利共贏,積極穩妥、防控風險”,重點國別--與中國裝備和產能契合度高、合作愿望強烈、合作條件和基礎好的發展中國家,重點行業--鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等。 
 
  中國社科院拉美所所長吳白乙說,中國即將走出去的正是中國企業最具優勢、在世界上處于領先水平的產能,也高度契合當地發展戰略。 
 
  數據顯示,中國裝備制造業規模約占世界總量的1/3,其中機床產量占世界的38%,造船完工量占41%,發電設備產量占60%,高鐵已建成1.6萬公里,在建1萬多公里,均居世界第一,技術水平也處于世界領先地位。 
 
  與此同時,中亞、東南亞、拉美、非洲一些地區基礎設施落后,工業體系尚待完善,大量產品依賴進口,迫切希望提高自己的制造業和工業化水平,而中國“高性價比”的產能恰恰能解決這些問題。 
 
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