對于涂布紙的多色膠印來說，印刷色斑（MOTTLE，即通常據說的 “印刷發花”、“印刷斑紋”、“墨色不實”等）是最常出現的問題之一，也是當今國際造紙界及印刷界研究的一大重點課題。本文將對產生色斑的原因進行初步探討，但其解決方法還是待于進一步研究。

一、印刷色斑的類型

　　印刷色斑通常指的是印品上出現的顏色不正常的、深淺不均勻的斑點或條痕。它通常呈不規則排列。
　　1、BACK TRAP MOTTLE（BTM色斑）

　　它指的是在多色印刷中，印品前一色的油墨在后續色組中受橡皮布的剝離（即BACK TRAP）作用而產生的色斑。這咱色斑將是本文討論的重點。由于國內尚未見到很貼切的中文譯名，為避免產生混亂，此種剝離現象——BACK TRAP在本文中將不作出翻譯。

　　2、WATER INTERFERENCE MOTTLE（WIM色斑）

　　它包含兩種色斑，一是“濕排斥”色斑，出現于涂布紙的多色印刷中，其產生原因是類為涂布紙表面涂層過于封閉，無法將潤版液充分響應收，致使下一色的油墨無法兗分轉移到上色空白區而形成色斑；另一種色斑是由于潤版液的問題（如潤版 液過多，潤版 液配不正確等）而造成的色斑，此種WIM的發生不受紙種的限制，并可在單色上出現。

　　3、WET INK TRAP MOTTLE（WTM色斑）

　　國內資料一般將其稱為“逆疊印”或“混色”，是在多色印刷中，由于后一色油墨的粘性大于前一色油墨的粘性，使前一色的油墨被后一色油墨粘掉而出現的色斑。WTM的出現不受紙種的限制。

　　另外，如果紙面過于粗糙而造成印刷時油墨轉移不均勻，也會形成色斑。這種色斑稱為“接觸色斑（CONTACT MOTTLINT）”。便隨著造紙技術的進步，這種現象已很少發生了。

　　目前國內印刷界對逆疊印及水墨平衡等普遍重視，造紙界則對濕排斥總是比較重視，作了一定深度的研究，涂布紙國家標準上也對濕排斥問題作了有關規定。而對于BACK TRAP色斑，在國內尚未見到有深入研究的報道。

二、BACK TRAP色斑的成因

　　BACK TRAP是多色膠印機（尤其是4色以上的機型）印刷過程中特有的現象。對于多色膠印機來說，只要是濕壓式印刷并有橡皮布存在，BACK TRAP現象就不可避免。

　　在現代多色印刷過程中，隨著印刷速度的提高，紙張通過相鄰2個色組間的時間最長只有1—2秒，有些通過若干色組的總時間也不過2—3秒。在這么短的時間內，油墨是不可能干透的。而在印刷時，橡皮布又有一定的壓力施加于紙張上，因此在印刷過程中，當紙張由前一色組進入后序色組時，在后序色組的橡皮布與紙張之間除了發生油墨及潤版液向紙面轉移的現象外，還存在后序色組的橡皮布將前面色組印上的油墨部分粘掉的可能，這樣就產生了BACK TRAP現象。對于后序色組的橡皮布來說，凡是橡皮布上的空白區域，都有可能把紙面上未干透的油墨剝離下來。干式印刷或印刷過程中不使用橡皮布，則不會發生該現象。

　　在4色機或6色機的印刷過程中，仔細觀察后面幾個色組橡皮布的空白區域，就會發現上面或多或少地殘留有前面幾個色組轉稱上的圖案。這就是由于后續色組的橡皮布對前面色組轉移到紙張上的油墨產生了BACK TRAP作用所致。

　　BACK TRAP色斑是BACK TRAP在紙張不上均勻地發生達到一定程度后的產物。如果BACK TRAP均勻發生的話，就不會對印品產生不良影響。產生BACK TRAP色斑的表現為印品畫面深淺不一。通常在以彩較單一處容易發生，如印品上大面積的灰色、藍色、紅色或色彩疊加區域。

　　BACK TRAP色斑通常只會在涂布紙上明顯產生，而在雙膠紙上則不大容易發生。這是由于雙膠紙的紙張結構比較粗糙、疏松，對油墨的吸收性較好，加之其印刷壓力通常較大，因此在進入下色組時，前色所印油墨（包括油墨粒子和連結料）已有相當 一部分滲入到紙張中。因此即便發生不均勻的BACK TRAP，也不會對紙上各點的顏色深淺產生太大的影響。加之雙膠印本身比較粗糙，不可能用于精品的印刷，因此對于雙膠紙，BACK TRAP影響可以忽略不計。

　　而對于涂布紙來說，由于現在的涂布紙大多采用多次涂布并經過超級奪光處理，涂料中大量使用超細碳酸鈣、瓷土作為顏料，使用合成乳膠作為膠粘劑，因此涂層比較封閉，由此導致了印刷后連結料在涂層中滲透的速度較慢，大量顏料粒子及連結料都規程于紙張表面。紙張表面較封閉的涂布固然可以產生較高的印刷光澤度，但另一方面當紙張由前一色組進入后一色組時，BACK TRAP將不可避免地大面積發生。而且由于涂布紙紙面平滑，橡皮布與紙面接觸均勻，因此在多色印刷中凡是上一色的著墨區，都有可能在后續色組發生BACK TRAP現象。

　　為什么有些涂布紙會產生不均勻的BACK TRAP，進而導致BACK TRAP色斑的產生呢？這是因為BACK TRAP色斑產生的根本原因在于涂布 紙吸收的不均勻性。如果涂層對油墨的吸收很均勻，那么橡皮布 對紙在上油墨的剝離也很均勻，不會對印品畫面的效果產生任何不良影響，這樣就印出了完美的印品。但如果涂層對油墨的吸收不均勻，就會導致紙面上油墨干燥速度的不均勻。進入后續色組時，干燥慢的區域中油墨被橡皮布 剝離的量就比干燥快的區域的多（見圖2）。這種量的差異可能是一次剝離作作產生的，也可能是由多次剝離作用累積產生的。當這咱剝離量的差異大到能被人眼觀察到的程度時，就出現了印刷顏色深淺不一的情況，也就是說BACK TRAP色斑產生了。在BACK TRAP色斑的發生區域，淺色區說明該處紙張吸收性能較差，深色區說明該處紙張吸收性能較好。

　　應當指出的是，使用膠印快干油墨時，橡皮布對紙面油墨的剝離量相對于殘留在紙面上的墨量是比較少的，這些轉移到橡皮布上的微量油墨尚未發現會對印刷造成明顯影響，實踐證明，在正常印刷條件下，是不可能從網點的形狀來判斷BACK TRAP程度的。即使在出現BACK TRAP色斑時，其現現也是宏觀的，此時橡皮布雖然對油墨的剝離有多有少，介玎對于留在紙面上的油墨量說，還只是很少一部分，從網點形態上也看不出深淺不同區域有何明顯差異，只是某些較嚴重的BACK TRAP色斑，其網點的深淺可能會有所差異。這些網點之所以能保持完整，可能是由于紙張在由上一印刷色組進入一印刷色組的這一段時間內，已避孕藥不少連結料及顏料粒子程度不同地滲入到紙張的涂層之中，因此即使再受到橡皮布的強烈作用，也不可能發生網點破碎的情況。

　　造成涂布紙吸收不均勻的原因非常復雜，有觀點認為是由于涂布過程中各種因素的影響而使得涂布紙涂層中膠粘劑等物質產生不均勻分布，最終導致了涂層對油墨吸收的不均勻；也有觀點認為是涂層厚度影響了油墨的吸收。目前，國際造紙界對這一課題還在深入研究之中。