RFID物流應用曲高和寡
2007-01-17 00:00 來源:農民日報 責編:中華印刷包裝網
在不久前發生的“齊二藥事件”中,假藥奪走了人的生命,而大批的假藥藏匿在各地的藥房倉庫里。為了找出這些假藥,全國遍地拉網搜查了幾個星期。如果采用了RFID技術,任何藥品從下生產線,到最后被哪個病人所用,全過程中的任何來龍去脈都將盡在掌控中。如果采用了RFID技術,整個社會的運行效率將大為改觀,礦山安全監管將有所保證,人們將不再為食品安全而煩惱……
“這只是‘如果’而已。電子標簽在我國的鐵路車號自動識別、汽車制造質量管理以及中國郵政郵包分揀等方面實現應用,但是這些應用都是在閉環中試點應用RFID,無法和其它系統相連接,應用范圍小。”中電華夏信息技術研究院總經理董學耕博士告訴《中國現代企業報》:“在倉儲、物流、零售等領域,RFID應用少之又少。與國外相比,中國物流供應鏈建設滯后,在RFID應用方面與國外差距很大。中國物流供應鏈開環應用還處在探索階段,并沒有啟用。”
原因何在?眾所周知,RFID比條碼優越。RFID芯片內部的數據是可以更改的,這意味著不同流程的操作人員可以對RFID添加記錄,從而得到更加完整的信息。同時,RFID芯片可以做得非常小巧,這使得它可以方便地同很多物體集成。因而RFID芯片能夠監測每一種運動、生長、發聲或發熱的物體,最小的RFID芯片甚至可以安置在手鐲、卡片或者其他物體里。正因為如此,零售業巨頭沃爾瑪在其商品上安裝了RFID芯片,通過這些細小如沙粒的傳感器,它們可以跟蹤檢測整個供應鏈的情況。通過采用RFID技術,沃爾瑪每年可以節省83.5億美元,其中大部分是因為不需要人工查看進貨條碼而節省的勞動力成本。
但董學耕認為,這是沃爾瑪把RFID應用成本轉嫁到了下游供應商。電子標簽高昂的價格從RFID計劃一開始便成為該技術進入零售領域最致命的障礙。在進入21世紀后,每枚標簽成本終于跌到了20美分~75美分之間。但從成本核算的角度考慮,RFID仍然昂貴。提供一個貼有RFID標簽的集裝箱,供應商大約要為此花去50美分。如果供應商每年向沃爾瑪供應價值120億美元的貨物,在15.6萬美元的集裝箱和托盤上要額外多支出7.6萬美元的標簽成本(假定每個標簽40美分)。董學耕說,RFID應用要與企業信息化結合起來,對流程進行優化,降低總體成本,使上下游廠商都見到效益,都有投資回報,這樣RFID技術才有可能大規模應用。
“在中國,RFID應用還不僅僅只是高成本問題,它與標準有關,中國用戶還不習慣以市場需求為導向。為此,中國政府應發揮政府的主導作用,中國的RFID標準不能再停留在概念上了。”董學耕認為,RFID中間件/軟件基本上與頻率無關,真正對頻率敏感的是讀寫器,這才是中國企業可能突破的領域。標準不定,對中國企業不利。近日,歐姆龍推出新的V750讀寫器平臺。另外,今年EPCglobal繞道中國香港,在珠江三角州布局其EPC電子標簽產業鏈,并投資240萬港幣已在廣東省建立了4條采用EPC電子標簽技術的試驗供應鏈?梢姡瑥募夹g進步角度來看,國際大廠商已經做好了準備。RFID一旦在出口中應用起來,EPC必成事實標準,進而主導中國國內的RFID應用。中國標準如果不盡快確定,將錯失良機,雖然RFID的應用尚不能盡如人意,但IDC(國際數據公司)認為,2009年之前的幾年中,中國RFID市場的年度復合增長率會超過60%。董學耕也樂觀地預言,在今后兩年,隨著RFID標準的統一,中國RFID開環應用將逐漸發展,出口將大幅度提升。 (divid)
“這只是‘如果’而已。電子標簽在我國的鐵路車號自動識別、汽車制造質量管理以及中國郵政郵包分揀等方面實現應用,但是這些應用都是在閉環中試點應用RFID,無法和其它系統相連接,應用范圍小。”中電華夏信息技術研究院總經理董學耕博士告訴《中國現代企業報》:“在倉儲、物流、零售等領域,RFID應用少之又少。與國外相比,中國物流供應鏈建設滯后,在RFID應用方面與國外差距很大。中國物流供應鏈開環應用還處在探索階段,并沒有啟用。”
原因何在?眾所周知,RFID比條碼優越。RFID芯片內部的數據是可以更改的,這意味著不同流程的操作人員可以對RFID添加記錄,從而得到更加完整的信息。同時,RFID芯片可以做得非常小巧,這使得它可以方便地同很多物體集成。因而RFID芯片能夠監測每一種運動、生長、發聲或發熱的物體,最小的RFID芯片甚至可以安置在手鐲、卡片或者其他物體里。正因為如此,零售業巨頭沃爾瑪在其商品上安裝了RFID芯片,通過這些細小如沙粒的傳感器,它們可以跟蹤檢測整個供應鏈的情況。通過采用RFID技術,沃爾瑪每年可以節省83.5億美元,其中大部分是因為不需要人工查看進貨條碼而節省的勞動力成本。
但董學耕認為,這是沃爾瑪把RFID應用成本轉嫁到了下游供應商。電子標簽高昂的價格從RFID計劃一開始便成為該技術進入零售領域最致命的障礙。在進入21世紀后,每枚標簽成本終于跌到了20美分~75美分之間。但從成本核算的角度考慮,RFID仍然昂貴。提供一個貼有RFID標簽的集裝箱,供應商大約要為此花去50美分。如果供應商每年向沃爾瑪供應價值120億美元的貨物,在15.6萬美元的集裝箱和托盤上要額外多支出7.6萬美元的標簽成本(假定每個標簽40美分)。董學耕說,RFID應用要與企業信息化結合起來,對流程進行優化,降低總體成本,使上下游廠商都見到效益,都有投資回報,這樣RFID技術才有可能大規模應用。
“在中國,RFID應用還不僅僅只是高成本問題,它與標準有關,中國用戶還不習慣以市場需求為導向。為此,中國政府應發揮政府的主導作用,中國的RFID標準不能再停留在概念上了。”董學耕認為,RFID中間件/軟件基本上與頻率無關,真正對頻率敏感的是讀寫器,這才是中國企業可能突破的領域。標準不定,對中國企業不利。近日,歐姆龍推出新的V750讀寫器平臺。另外,今年EPCglobal繞道中國香港,在珠江三角州布局其EPC電子標簽產業鏈,并投資240萬港幣已在廣東省建立了4條采用EPC電子標簽技術的試驗供應鏈?梢姡瑥募夹g進步角度來看,國際大廠商已經做好了準備。RFID一旦在出口中應用起來,EPC必成事實標準,進而主導中國國內的RFID應用。中國標準如果不盡快確定,將錯失良機,雖然RFID的應用尚不能盡如人意,但IDC(國際數據公司)認為,2009年之前的幾年中,中國RFID市場的年度復合增長率會超過60%。董學耕也樂觀地預言,在今后兩年,隨著RFID標準的統一,中國RFID開環應用將逐漸發展,出口將大幅度提升。 (divid)
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