由于一壓區至二壓區有一段距離，一般情況下，上毛毯比下毛毯薄，紙頁從一壓區下毛毯轉移至上毛毯。紙頁離開一壓區，從兩張毛毯變為一張毛毯，在真空輥第二真空室的抽吸作用下，由于氣流的作用，在孔眼對應的紙頁上吸水，水流攜帶著微細組分(其中包括染料)穿過紙頁和上毛毯被抽吸走，而孔間部分對應的部位維持不變。根據以上分析，紙頁經一壓區壓榨和抽吸作用后，再經過一壓區至二壓區間強大的抽吸作用，氣流帶著水份和微細組分被吸走。因而在這個階段，紙頁有可能出現如下三種情況：1在一壓區形成孔的顏色深的色斑明顯減少；2．在一壓區形成的色斑保持不變；3．重新形成了孔的顏色淺，孔問顏色深的色斑。

下列的因素對箱板紙色斑產生一定的影響。

1．染料
由于染料的使用，增加了紙頁中的微細組分，再加上染料是有顏色的，如果染料在紙頁上某個部分淤積，就會使此處的密度增高，形成明顯的色斑。所以一般情況下，抄紙最好不使用染料。如果一定要使用染料，最好選用對造紙纖維親和作用較好的染料，或將漿內染色改為表面施膠染色或選用其它的染色方法。

2．紙料的打漿度高，濾水困難，使進人壓榨前的紙頁含水份高，容易引起色斑。

3．真空壓榨輥的-fLIll大，有利于脫水，但不宜過大，孔徑愈大，色斑愈大，愈明顯。

4．上毛毯的厚度應適中，過薄會使色斑加重，過厚透氣度不好會阻礙脫水。

5．毛毯臟污，濾水不良會使色斑加重。
6。壓榨入口處紙頁水份高，紙頁易受壓變型的同時水流把大量的微細組分(其中包括染料)向孔處集中，經過一壓區后水份叉攜帶著對纖維親和力小的微細組分被抽走，有可能形成明顯的色斑。

7。車速過慢，有可能色斑加重。由于色斑主要是壓榨和真空抽吸造成的車速慢，抽吸時間長，微細組分被抽吸走的機會就多，形成色斑就顯著。

8。一壓區線壓力和真空度：一壓區線壓力不宜過高，過高易產生很大的水壓力。而真空壓榨的真空作用，在一壓區只是抽出孔眼中的空氣，以利于壓區排水，而在一壓區與二壓區之間，在第二真空室抽吸作用下，大量的空氣帶著水份和微細組分排出。因此，真空度不宜過大，在操作過程中要合理調整好真空度和壓力的關系。

9．紙的定量低，成紙易形成色斑。因此，厚紙與薄紙的壓力和真空度是不同的。一般情況下，薄紙的真空度不宜過高。

1O。掛面紙掛面愈厚，色斑愈嚴重。合理使用好K壓二壓區，一正壓和二正壓，有利于紙頁在K壓二壓區前形成的色斑(影痕)減少到最低程度。紙頁在進人K壓二壓區之前，由于紙頁變形和孔與孔間部分水份的明顯差別，若不加處理，色斑會相當明顯。但由于紙頁進人K壓二壓區前水份含量一般都在70％ ～75％ 左右。如果要將紙頁水份降到50％ ～55％左右，還有大量水份要在K壓二壓區、一正壓和二正壓脫掉。所以合理利用好K壓二壓區、一正壓和二正壓，使紙頁在壓榨壓力梯度的推動下，在大量脫掉紙頁水份的同時使整張紙頁平整和水份均勻。對減輕色斑(影痕)的作用是相當顯著的。

      在K壓二壓區，由于壓榨線壓力比K壓一壓區大，而紙頁僅有較薄的上毛毯墊托，而兩個壓區真空室是相通的，真空抽吸力相同，與K壓一壓區相同的道理。在這種壓力梯度的推動下，紙頁由孔四周向孔處變形更大．而水流再次攜帶著微細組分(包括染料)向孔處集中。

      從K壓二壓區出來，紙頁進人一正壓和二正壓。由于一正壓和二正壓線壓力較大，紙頁在脫除大量水份的同時，變形基本上能消除，整張紙頁的水份(主要是在K壓形成的孔與孔間部分不均勻的水份)也將分布均勻。
這樣，經過壓榨部的脫水和整飾作用，紙頁的色斑將會減小到最輕的程度。

解決箱板紙色斑有效的辦法如下：
① 改變漿料的染色方法或選用對纖維親和力較好的染料。
② 改用厚度較大的上毛毯，加強各條毛毯的清潔，提高進人K壓前的干度。
③ 盡量加大一正壓和二正壓的壓榨線壓力，降低紙頁進人干燥部的水份，使整張紙頁水份均勻。
④ 若孔的顏色較淺，而孔問部分顏色較深時，應提高K壓壓榨線壓力和降低真空輥第二真空室的真空度。
⑤ 若孔的顏色較深，而孔問部分顏色較淺，應降低K 壓壓榨線壓力和提高真空輥第二真空室的真空度。