冷凝水回收系統原狀

疏水閥

部分疏水閥因選型不當造成疏水不及，使烘缸升溫受到影響而不得不經常打開排空閥將水汽直排；另一部分疏水閥因年久實效，漏汽率相對較大。

回水管網

各用汽單元冷凝水在匯管時熱應力不同，有時疏水管排水不暢，經常汽塞、汽阻，影響其他用汽單元生產。

冷凝水回收方式

冷凝水現采用開式回收系統，即各用汽設備的冷凝水分別經回收管網集中回到冷凝水回收泵站一開式水箱內，二次汽及泄漏蒸汽直排大氣，待水溫冷卻降至80℃左右后用普通水泵送入動力車間軟化水箱。

回收系統原狀分析

大量的閃蒸汽白白排掉

開式回收方式的管網背壓較低，疏水閥漏汽率相對較大；又開式回收水箱與大氣相同，處于常壓狀態，高溫高壓的飽和冷凝水進入水箱后，因壓力下降勢必產生大量的閃蒸汽，充滿整個回收泵房，持續向室外排放，不僅熱量及軟化水損失很大（通常二次閃蒸汽所含熱值占冷凝水熱值的30％以上），同時造成廠區環境蒙受嚴重的白色熱污染。

水泵汽蝕現象頻繁

普通熱水泵只能有效輸送75℃以下的熱水，而開式回收的冷凝水溫度通常在90℃以上，因此水泵經常汽蝕，表現為泵水能力極差，時斷時續，輸送揚程和效率低，葉輪更換頻繁。經常處于汽蝕狀態下運行的水泵，使用壽命大大降低。

高溫潮濕的環境，導致設備環境惡化

冷凝水泵房內的溫度經常很高，內部設備長期處于高溫潮濕的環境中，閥門銹蝕，設備故障頻繁。

增加了運行管理和管網維修的工作量

冷凝水箱與大氣相同，空氣中的O2和CO2等重新侵入回水中，并隨之進入管道和設備，使系統腐蝕日趨嚴重。開式回收系統的外在表現是環境與噪音的雙重污染，內在表現即為管道和設備的腐蝕，腐蝕嚴重的部位造成管道穿孔，這給企業整個回收管網的管理和維修工作帶來極大的負擔。

密閉回收系統技改方案

疏水閥

疏水閥嚴格按設備用汽壓力、耗汽曲線、密閉回收條件下的疏水背壓及生產工藝特性等因素重新選型更換，保證設備排水通暢，同時阻住新鮮蒸汽的泄漏。

回收管網

回收管網重新進行密閉回收條件下的壓力平衡校核，按不同用汽設備壓力下混合冷凝水最佳運行壓力設計，保證各用汽設備回水管暢通互不干擾，管道不發生汽塞及水擊，生產正常運行。

回收泵站

在動力車間新建一密閉式冷凝水回收泵站，集中回收紙板機各烘缸的冷凝水。設備產生的冷凝水經疏水閥及回收管網全部回到泵站的冷凝水集水罐中，再由集水罐底部出口配置的鍋爐給水泵防汽蝕裝置將罐中高溫水直接泵送鍋爐汽包。

集水罐為壓力容器，由電動切斷閥定壓，設定壓力值取決于生產工藝要求，前提是保證所有設備生產安全、回水暢通。定壓排放的微量二次汽被輸送到軟化水箱，達到冷凝水完全密閉回收的目的。

泵站采用兩套防汽蝕裝置匹配運行，日常一開一備，回水高峰單套泵水不及時可雙泵同時運行。

回收系統占地少，安裝緊湊，自動化程度高，提高了動力系統科學管理水平。

泵站系統控制

采用德國西門子可編程邏輯控制器(PLC)控制整個系統全自動運行。

投資分析

設備總投資：22萬元。

節能效益：45萬元

投資回收期：6個月

綜合效益（與原有開式回收系統比較）

閃蒸汽與泄漏蒸汽全部回收，既節約大量熱能及軟化水而獲得可觀的經濟效益，同時又消除了跑、冒、滴、漏現象，改善廠區環境，遠