記者從公安部交通管理局獲悉：從4月1日起，公安部決定啟用具有較先進防偽技術的駕駛證。

公安部交管局副局長李江平表示，隨著我國經濟社會和科學技術的不斷發展，在用的駕駛證在管理和使用中的問題也越來越明顯：一是科技含量低、防偽性能差。駕駛證證芯只采用了印刷防偽暗記、簽注專用字體等簡單防偽手段，塑封套采用的網點式透視全息技術屬于上個世紀80年代的技術，目前已被社會掌握，并應用到了普通民用商品防偽，致使一些不法分子偽造、買賣或使用偽造的駕駛證現象日益突出。僅2006年，湖北警方在京珠高速公路沿線就查獲假駕駛證2300余本。二是民警查驗困難，辨認效率低。由于不法分子偽造的假塑封套采用了激光全息防偽技術，與正規塑封套十分相似，導致路面執法民警很難查辯出駕駛證的真偽。三是溯源管理困難。在用的駕駛證缺乏數字化溯源管理技術途徑，對一人持有多本駕駛證的情況無法核實，特別是通過補領駕駛證方式獲得的機動車駕駛證，不利于對機動車駕駛人的嚴格管理。

改進后的駕駛證綜合使用了33項防偽技術，重點改進了直觀視覺查驗的技術。如，證芯的紙張由普通白卡紙變成專用安全紙張，為非標準克重，有特制的開窗安全線和紅藍綠三色熒光纖維；證芯的底紋從普通印刷變成防偽印刷，采用了隨機底紋、光變油墨和熒光印刷等技術；塑封套采用了當前最新的雙通道變色技術和雙色熒光圖案等。同時，為了規范對駕駛證的使用和管理，公安部還開發了數字化發行和使用管理系統，在駕駛證證芯上增加了用于記載發放駕駛證信息的一維條碼。此外，還增加了人性化方面的內容：在駕駛證副頁上增加了用于提示駕駛人提交身體條件證明或換領駕駛證等簽注內容；塑封套全息防偽采用了平安結圖案，既具有中國特征，又寓意平安。

通過上述改進，增加了偽造駕駛證的成本和難度，提高了民警執法查驗真假效率，嚴格了駕駛證的溯源管理。改進后的駕駛證將從2008年4月1日分四批在全國推廣使用。正式啟用的地方對初次申領駕駛證的機動車駕駛人核發新駕駛證，不得再使用舊版駕駛證；對已核發的舊版駕駛證，只在辦理換證和補證業務時換發新駕駛證。到10月1日全國將統一核發改進后的駕駛證。公安機關交通管理部門向群眾收取的駕駛證工本費仍維持國家核定的每本10元的收費標準。

公安部將于近期在全國部署開展機動車涉牌涉證交通違法行為專項整治，嚴厲打擊偽造和使用偽造機動車號牌、行駛證、檢驗合格標志和駕駛證等違法行為，營造和諧的道路交通安全環境。同時，還將組織對改進機動車號牌、行駛證和檢驗合格標志防偽技術進行研究。