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散狀物料集裝箱運輸的探討

2007-11-09 00:00 來源:中國包裝標準網 責編:中華印刷包裝網

散狀物料如糧食、礦石、煤炭、木片、飼料、化肥、水泥等一般可采用散裝形式運輸,也可用袋裝形式運輸。采用何種方式,要綜合考慮品種、數量、路程、運輸能力等,選用最經濟、最快捷的方式。目前散狀物料的運輸陸路一般采用鐵路車皮、大型貨車或專用車廂;水路都采用散貨輪船運輸。

1、采用集裝箱運輸散狀物料

集裝箱運輸是一種先進的現代化運輸方式,是交通運輸現代化的產物和重要標志,是件雜貨運輸的發展方向,是運輸領域的重要變革。世界各國把集裝箱運輸稱為20世紀的運輸革命。因此,如果能將集裝箱應用到散狀貨物中來,利用它的優越性為散貨運輸服務,將又是一個運輸新亮點。

1.1集裝箱運輸的優點

按照國際標準化組織的定義,集裝箱作為一種運輸設備,應滿足以下要求:

(1)具有耐久性,堅固至足以反復使用;

(2)是為便于商品運輸而專門設計的,在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途換裝;

(3)設有便于裝卸和搬運的裝置,特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式;

(4)其設計應便于貨物裝滿和卸空;

(5)內容積為1m+3或1m+3以上。

目前所有的散貨品種,皆可采用袋裝而通過集裝箱運輸,發揮集裝箱運輸的優勢。散貨之所以不能直接采用集裝箱運輸,原因之一是裝卸不方便。而袋裝貨可以方便地搬進搬出集裝箱。

長期以來普通散件裝卸及運輸效率低、時間長,貨損、貨差嚴重,影響貨運質量,貨運手續繁雜,影響工作效率,對貨主、船運公司及港口的經濟效益產生負面影響,如果采用集裝箱運輸,則可徹底解決以上問題。集裝箱運輸可以加速商品流通過程,降低流通費用,減少物資耗損,節約物資勞動消耗,快速、低耗、高效率及高效益地完成生產運輸過程,并將貨物送達目的地交給收貨人。

集裝箱運輸的優點主要在于:

(1)集裝箱可反復利用,簡化了貨物包裝,大量節約了包裝費用;

(2)減少貨損貨差,提高貨運質量,由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,貨物封裝后,無貨損貨差存在,減少了物質財富的浪費,提高了經濟效益和社會效益;

(3)減少營運費用,降低運輸成本。因為集裝箱裝卸效率高,不受天氣影響,提高了船舶和港口的裝卸率,從而提高了效益。

1.2散運與集裝箱運輸費用比較

當有較多中轉操作環節時,集裝箱運輸的經濟性和快速性有明顯的優勢。從海南省文昌市某石英礦區運送石英沙到深圳景田某玻璃加工廠,運費如下:裝車費、礦區到海口港車費、卸車費、場地到船的裝船費、?诘缴呖诤_\費、輪到岸的吊裝費、堆場上車費、蛇口到加工廠運費、卸車費。

如果采用20ft標準箱,每箱按規定凈重可裝22t貨物,費用為:

Y=裝箱費+980(公路運費)+99(卸箱費)+100(裝船費)+2000(海運費)+100(卸船費)+99(裝車費)+400(公路運費)+卸料費=3778(元)+1次裝箱及1次卸料費

如按散裝貨發運,費用為:

Y=裝車費+50×22(公路運費)+卸車費+20.5×22(裝船費)+7×22(海運費)+20.5×22(卸船費)+裝車費+30×22(公路運費)+卸車費=4202(元)+2次裝車及2次卸車費

散料裝車單價一般不過4元/t,而卸車一般采用自卸貨車,費率更低。比較可知,2種運輸方式運費已經有較明顯差別。而散裝運輸有多個散裝裝卸操作環節,貨物損耗率不低于5%(實際損耗率很大),且還受到貨物數量與船舶噸位的配套限制,作業時間也比集裝箱裝卸長。

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