因此，出于成本考慮，雖有《規范》要求“寄遞企業應當按照規定使用環保包裝”，但一些快遞公司還是會使用便宜的打包材料。黃立東所在的公司也曾用過可降解材料，但不久又換了回去�！翱爝f網點的利潤空間其實很小，自然是能省則省。甚至有些網點要是都采用環保材料，還有可能‘入不敷出’�！秉S立東說，“快遞員首要任務是送貨，自然是怎么方便、安全怎么來�！�

  不過，并不是所有的快遞公司都像黃立東所在的公司一樣。在北京東城區，一位順豐快遞員表示，公司在幾年前就有綠色環保方面的行動：免膠帶紙的紙箱早已投入使用，可降解膠帶也在使用。

  包裝回收，快遞企業如何助力？

  “這個快遞箱我不要了，您就幫我處理了吧�！迸渌瓦^程中，黃立東不時遇到這樣的客戶。他通常會接下客戶的紙箱，帶回快遞站，以備其他顧客寄件時使用。

  但黃立東所在的公司對此沒有明文規定，所以他回收紙箱全憑自愿：“希望能給公司省一些成本，公司好了，自己才有得賺。但有時候單子多，派單時間緊，我沒有時間等客戶拆完快遞給我箱子。”黃立東認為，如果公司能設置獎勵機制，將回收紙箱的部分收益獎勵給快遞員，“愿意收廢舊紙箱的快遞員一定會多很多�！�

  當前，政府鼓勵電商和快遞企業與商業機構、便利店、物業服務企業等合作設立可循環快遞包裝協議回收點，投放可循環快遞包裝的回收設施，豐富回收方式和渠道。

  我們注意到，不少快遞企業參與設置了廢棄紙箱回收箱，引導居民拆快遞后將廢舊紙箱集中回收處理。比如，中國郵政在1.1萬多個營業網點設置了包裝廢棄物回收裝置。順豐快遞在1.8萬個網點設置了標準快遞包裝廢棄物回收裝置。菜鳥于2019年底推出“回箱計劃”。京東在近30%的網點設置了快包裝回收裝置，回收并二次使用的紙箱數量達1.5億個。

  雖然，北京某通快遞網點負責人表示，他們在小區設置的一些快遞包裝智能回收箱還面臨成本造價高、使用居民少等問題，不少居民更愿意將紙箱以相對高的價格賣給廢品回收人員。但不可否認，快遞企業仍是快遞包裝回收的重要力量，既縮短了快遞包裝回收再利用的流轉鏈條，又助力填補廢品回收人員不愿收泡沫、充氣塑料袋等的空白，讓這類低價值可回收物有處去、能再用。